解放牌卡车！是1956年生产，龙国第一台国产化卡车。
配备190马力柴油发动机，变速箱为6档，是a135型齿轮机械式变速箱，总计五个前进档，一个倒挡，最高时速约为每小时90~100公里。
5吨单级减速车架，轴距4100，货箱尺寸42702294900，整车尺寸794524702740
主油箱145l，副油箱50l，主副油箱油路可电动切换，可在-41c极端环境下冷激活，
该车最大爬坡度不超过60度，安装宽大的越野轮胎，轮胎尺寸为220656，
可以通过各类复杂道路，如山地，草地，沼泽，沙漠，甚至是东北严寒的冰雪道路，都可以畅通无阻。
除了运输人员和材料，还可以改装为指挥车，军用工程车辆，油罐车和火炮牵引车等等。
苏铭用了几天的时间，将解放牌卡车的技术彻底消化，
当前的龙国，没有发动机技术，没有一体化铸造设备，没有变速箱制造经验等等。
依据当前的工业基础，想凭空造出解放牌卡车，无异于痴人说梦！
好在！
苏铭是有系统的！
系统会自动将解放牌卡车的最佳生产模式构思了出来，苏铭只需要照着做就可以了。
比如解放牌卡车的生产步骤，可以参考苏熊的吉斯150汽车，简化为可量产设计。
取消液压制动系统，改用机械制动，化油器改用下吸，发动机缸体从一体铸造改为分体式，适应龙国的小溶炉模式
用fnnd先进铣床机床加工曲轴，齿轮等内核部件，缸体铸造方面，用木模翻砂造型，以焦炭地炉熔炼钢材，铸造后人工打磨毛刺。
大梁用铆接钢板替代一体冲压叠芯串铸”工艺，变速箱齿轮采用热轧成型等等方式
如此下来，
解放牌卡车的使用寿命和某些性能参数会虽然略微降低，但也足够龙国使用了！
苏铭现在要做的，就是把汽车工业基础先创建起来只要汽车工业基础有了，那后面在对卡车进行改进，也就方便了！
而且，还可以从卡车开始，逐步生产装甲车，坦克等重型陆军装备。
苏铭仔细算了一下，抗鹰战争初期龙国需要从全国运输大量的粮食，棉衣，武器，子弹物资，
加之国内现存的运输车，卡车想要保证第一批量物资及时供应，起码还需要2000辆左右的卡车，
算算时间距离抗鹰战争还有10个多月的时间，必须要在这10个月内完成这个艰巨的任务。
为了接下来的抗鹰战争里，战士们能少负伤，少牺牲他必须要提前准备，为龙国打造一支铁血辎重部队！
“难就难在从零开始！”
敲定生产方案之后，苏铭将赵学军和大个等工厂内的内核技术成员集中在了一起，分成了几个小组，分别负责不同的部件构造和设备锻造
而苏铭本人则主攻发动机和变速箱，这个汽车最关键的心脏
同时苏铭动用‘特权’，把一些重要部件，一体化铸压的元器件，交给辽东的重型器械厂帮忙制造。
整个辽东谁不知道，苏铭是军工署赵署长的‘心肝宝贝？
尽管苏铭没有权利指挥其他工厂，但他开口求你帮忙，你敢不答应吗？
不怕署长回头给你穿小鞋？
苏铭作为穿越者，院士级别的科研者虽然他没有制造汽车的相关经验，但是上手起来并不算难。
但解放牌卡车的制造流程和相关知识，对于八二厂的工人们，几乎和天书没有区别！
苏铭教的在好，他们没有实物，没有上手的经验脑海里也就没有概念！
学习的进度非常慢！
因此为了完成年产2000辆汽车的宏伟目标，
苏铭将赵学军，大个等厂子的内核技术人员召集在了一起。
厂区空旷地带上，工人们列队站好。
正对面站着的是苏铭，和苏铭的专车——威利斯汽车！
美国威利斯汽车公司研制了一种多用途越野用车，这种车速度快，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通信、侦察和指挥车。
当然，这辆车有一个响亮的名字——jeep。
见众人已经到齐，苏铭开口：
“这款汽车叫做威利斯汽车，是老总奖励给我的专车。””
对汽车功能做个简单介绍之后苏铭脸上流露出一丝坚决：
“为了让大家能够快速熟悉汽车构造和生产流程，今天我决定，把这辆车拆了，给大家练手。”
此言一出！
所有人都惊呆了
赵学军瞪着不可思议的眼睛，人都傻了：“厂厂长，您说啥，您要把老总奖励给您的专车给拆了？”
“不行不行，厂长这可不行啊这是首长们对您的认可许多军长都混不上专车，您要是给拆了，也太可惜了！”
一旁的卫建国也吓得心惊肉跳，连忙上前劝说：
“是啊！厂长这造汽车又不是一朝一夕的事，我们学不会，就慢慢学呗没必要拆汽车吧，咱龙国的汽车本来就少，拆